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Rénovation de phares
Des optiques jaunies, ternes ou piquées ? En quelques heures, elles retrouvent leur transparence d'origine — et votre véhicule paraît cinq ans plus jeune.
Ce n'est pas de la saleté, c'est le vernis
Les optiques modernes sont en polycarbonate, protégé par un vernis anti-UV. Avec les années, le soleil, les projections et les lavages agressifs, ce vernis se dégrade : la surface devient laiteuse, puis franchement jaune.
Aucun produit miracle ne rattrape cela durablement. La seule méthode fiable consiste à retirer la couche dégradée par ponçage progressif, à repolir, puis à réappliquer un vernis de protection. C'est exactement ce que nous faisons.
Au-delà de l'esthétique, un phare opaque peut faire perdre jusqu'à la moitié du flux lumineux et constitue un point de contrôle au contrôle technique.
Ce que vous y gagnez
- Une visibilité nettement meilleure de nuit et par temps de pluie
- Un point de contrôle technique levé avant la contre-visite
- Un véhicule qui paraît bien plus récent, utile à la revente
- Une alternative à un remplacement d'optique, souvent à plusieurs centaines d'euros
Quatre étapes, pas de raccourci
Protection
Masquage complet de la carrosserie, des joints et des éléments plastiques autour de l'optique.
Ponçage progressif
Abrasifs de grain décroissant pour retirer entièrement la couche de vernis oxydée.
Polissage
Passage au polish sur machine jusqu'à retrouver une transparence parfaite.
Vernis de protection
Application d'un vernis anti-UV qui fige le résultat et retarde le réjaunissement.
Questions sur la rénovation de phares
Combien de temps ça tient ?
Avec l'application d'un vernis de protection, comptez plusieurs années selon l'exposition du véhicule. Un phare simplement poli sans vernis, lui, rejaunit en quelques mois — c'est la limite des kits vendus dans le commerce.
Mes phares sont fissurés à l'intérieur, est-ce récupérable ?
Non. Nous intervenons sur la face extérieure du polycarbonate. Si la buée, la fissure ou le voile est à l'intérieur de l'optique, seul un remplacement règle le problème. Une photo nous suffit généralement pour vous le dire honnêtement avant toute intervention.
Combien de temps dure l'intervention ?
En général une demi-journée pour une paire d'optiques, temps de séchage du vernis compris. Le véhicule reste immobilisé pendant cette durée.
Peut-on coupler avec un nettoyage complet ?
C'est même le plus logique : une seule immobilisation du véhicule. Cochez les deux prestations dans le formulaire de devis.
Vos phares méritent mieux qu'un kit de supermarché
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